انبارداری تایر

نحوه ذخیره سازی و انبار داری تایر ها:
عوامل خارجی نیز ، تاثیر فراوانی بر روی تایرها و در هنگام ذخیره سازی انها می گذارند. شرایط مناسب ذخیره سازی و مدیریت انبار، از تاثیرات منفی عوامل خارجی ، جلو گیری بعمل آورده و باعت افزایش طول عمر تایر میگردد. تایر هایی که بر روی خودرو نصب نشده اند، می بایست بصورت عمودی حمل و نقل و نگهداری گردند. ذخیره سازی افقی تایر ( قرار دادن تایر ها بر روی هم )، باعث فشار آمدن بر روی تایرهای زیرین و در نتیجه دفرمه شدن طو قه و دیواره تایرها میگردد که دفرمگی طوقه ، باعث کاهش میزان فشار باد داخل تایر میگردد .( نشتی هوای داخلی تایر ) .


در صورت کمبود جا و در مواقع ضروری ( آنهم برای مدت زمان کوتاه ) میتوان حداکثر تا تعداد ده حلقه تایر سبک و در اندازه های سنگین حداکثر تا تعداد پنج حلقه تایر را بر روی هم قرار داد . ضمنا باید هر دو تا سه هفته یکبار ، تایرها را بنحوی دوباره چینی نمایید که تایرهای رویی به زیر و تایرهای زیری به رو منتقل شود تا از تغییر شکل و دفرمه شدن تایرها جلوگیری گردد.

تایر ها را از ناحیه طوقه بلند نکنید. قلابهایی تیز ( برنده ) و چنگالهای ( ناخنهای ) لیفتراک باعث صدمه زدن و پارگی  ناحیه طوقه تایر گردیده و امکان نشتی هوای داخلی تایر را از همان نواحی صدمه دیده ، فراهم مینماید.

لازم است که نقل و انتقال تایر ها، با احتیاط و توسط لیفتراک های دارای شاخکهای منا سب با روکش لاستیکی انجام گیرد. در صورت نبودن شاخک مناسب، میبایست حمل و جابجایی این تایر ها با استفاده از نوارهای پهن ( غیر از فلز و زنجیر و معمولا از جنس برزنت ) انجام گیرد.
برای حمل از گیره های مخصوص جهت  حفظ فاصله طوقه ها استفاده میگردد.


ذخیره سازی و انبار کردن تایر و تیوب و فلاپ ( نوار )
وقتیکه تایر ها و تیوبها در شرایط نا مناسب ذخیره و نگهداری شوند، بشدت خراب میشوند. شرایط نا مناسب نگهداری و انبار کردن تایر ها و تیوبها و نوارها بشرح زیر میباشد:
  • تماس مستقیم با نور خورشید و آب و هوای بد
  • قرار گیری در مجاورت حرارت وگرما
  • قرار گیری درهوای در جریان
  • قرار گیری در محیط مملو از گاز ازون
  • قرار گیری در محیط آغشته به گازوئیل، نفت ویا روغن ، زیرا این امر موجب تورم لاستیک بدنه تایرونفوذ روغن یا حلال به داخل اجزاء تایر میگردد.
  • قرار گیری در محیط آلوده و گرد و خاک
  • وجود آب و رطو بت در داخل تایر
  • نگهداری تایر نزدیک به قوس جوشکاری و مهتا بی جیوه ای ویا قرار گرفتن در معرض نور ماوراء بنفش
لازم بذکر است که ، حتی در زمان کوتاه نگهداری و انبار کردن نیز ، نباید تایر ها در معرض شرایط فوق قرار گیرند.
با سفارش بموقع تایر میتوان زمان انبار کردن و ذخیره سازی تایر را به حداقل رسانید.
توجه: برای تایرهای راهسازی و لودری (OTR) از محافظ بید تا زمان رینگ کردن تایر، استفاده نمایید.

تایرهای نو
  • تمامی تایر ها باید در مکانی خشک ( عاری از رطوبت ) و تاریک و خنک نگهداری شوند. در صورتیکه تایرها را در محیط بازنگهداری مینمایید، باید با پوشش مخصوص ضد آب پوشیده شوند.
  • کلیه تایرها باید در زمان نگهداری ،از تماس با آب و رطوبت محافظت گردند. در صورت امکان، تایرها را بر روی رینگ نصب نموده و به میزان 25 درصد فشار باد داخلی استاندارد باد زده و بصورت عمودی ( ایستاده ) نگهداری نمایید.
  • تایر ها باید دور از دستگاههای الکترونیکی مثل موتورها وکلیدهای برق نگهداری شوند. این دستگاهها منابع گاز ازون میباشند که باعث ایجاد ترکهای ریز در لاستیک بدنه تایر میگردند.
  • تایرها نباید نزدیک به گازوئیل یا روان کننده ها نگهداری شوند، زیرا لاستیک بدنه تایر، گازهای تبخیر شده ازگازوئیل و روان کننده ها را جذب نموده و باعث خرابی تایر میگردد. لازم است که تعداد کافی کپسول آتش نشانی ( دستگاه خاموش کننده ) در انبار وجود داشته باشد و مطمئن شوید که خروجی های اضطراری انبارمسدود نبوده و براحتی قابل دسترسی باشند.
  • تایرها را از هر گونه شئ نوک تیز که باعث سوراخ شدن آنها میگردد، دور نگهدارید.
 
شرائط کلی انبار
  • کف انبار باید با بتون یا آسفالت و یا سنگ فرش پوشیده شده باشد بطوریکه کاملا مقاوم و نفوذ ناپذیر بوده و تمیز و قابل شستشو باشد.  
  • روشنایی انبارها طوری باشد که از نور کافی برخورداربوده و حتی الامکان این روشنایی از نور طبیعی باشد و طراحی نورگیرها بایستی طوری باشد که از تابش مستقیم نور خورشید جلوگیری شود.
  • انبار باید دارای سکوی تخلیه و بارگیری باشد که میتواند ثابت و یا متحرک بوده و برای تسریع در امر بارگیری و تخلیه مورد استفاده قرار گیرد و ارتفاع آن در صورت ثابت بودن به اندازه ارتفاع خودروهای حمل بار باشد و در صورت استفاده از تجهیزات مکانیکی ( جک هیدرولیک ) میتواند قابل تنظیم برای کلیه خودروها باشد.

  • چیدمان تایرها باید طوری باشد که محموله ای که زودتر وارد انبار میگردد، زودتر خارج شود. ( قانون FIFO )
  • دمای هوای انبار معمولی، عموما بین 15 تا 30 درجه سانتی گراد میباشد.
 
 تایرهای مصرف شده        
 
  • تایر ها را قبل از انبار کردن، بازرسی و تمیز نموده و در صورت نیاز آنها را تعمیر و سپس ذخیره سازی نمایید. تعمیر نواحی صدمه دیده تایر که در آن نواحی سیم یا نخ ، نمایان شده است ، بسیار مهم میباشد . رطوبت میتواند به بخشهای اسیب دیده تایرکه شامل نواحی سیم یا نخ نمایان شده میباشد ، رسوخ نماید.
  • کلیه دستورالعملهای ذخیره سازی تایرهای مصرف شده همانند دستورالعملهای ذخیره سازی تایرهای نو میباشد، لذا رعایت دستورالعمل های ذخیره سازی تایر های مصرف شده نیز الزامیست.
توجه: به هیج وجه تایری را که بر روی دستگاه نصب شده است، تعمیر نکنید.( حرارت دادن و باف زدن و ... باید در حالت خارج از رینگ انجام شود.)
 

تایر های نصب شده روی دستگاه ( ماشین )

شرایط نگهداری از تایرهای نصب شده برروی دستگاهی که قرار است به مدت طولانی متوقف باشد به شرح زیر است:
  • هر یک از تایرها را با پوشش محافظ مخصوص ضد آب بپوشانید.
  • خودروهای متوقف و ساکن، میبایست ماهی یکبار حرکت کنند تا از تخت شدگی ( لهیدگی ) تایر که بر اثرتغییر ابعاد ناشی از اعمال تنش بر روی یک بخش از تایر ایجاد گردیده، جلوگیری شود.
  • در صورتیکه شرایط ذخیره سازی و نگهداری تایر بسیار مشکل میباشد، با نمایندگی های مربوطه برای اخذ راهکار مناسب مشورت نمایید.

روش صحیح حمل و نقل و جابجایی تایرهای سنگین:

به هیچ وجه نباید با شاخک ، تایرهای راهسازی و لودری (OTR) را از ناحیه طوقه تایر حمل نمایید. قبل از نصب تایر بر روی رینگ ، میباست هر گونه مواد خارجی و یا رطو بت از داخل تایر پاک شود. اّرینگهای (o-ring)  مورد نیاز جهت جلوگیری از نشتی هوای داخلی تایر باد شده که در هنگام نصب تایر بر روی رینگ مطابق شکل زیر قرار میگیرد، باید در محلی خشک و خنک و روی یک سطح تخت نگهداری شود . برای جلو گیری از دفرمگی اّرینگها ، باید از قرار دادن قطعات و سایر مواد بر روی آنها اجتناب نمود.
 



تیوبها
  • تیوبها را تا زمان مصرف آنها ، در بسته بندی اصلی خود و در محیط خشک و خنک نگهداری نمایید.
  • تیوبهای مصرف شده باید از داخل تایر خارج شده و پس از تخلیه کامل هوای داخلی آن، تمیز شده و به صورت تا شده نگهداری شوند.

 

رویدادها
گروه عمرانی با سه دهه تجربه فعالیت در عرصه های مختلف صادرات، واردات و تولید محصـولات گوناگون، بسـته بندی کالاهای صـادراتی و وارداتی، انبــوه سازی ساختمان، اجرای پروژه های عمرانی و راه سازی، ایجاد مراکز تهیه و توزیع محصولات فولادی در ایران و خارج از کشور، خرید و فروش شناورهای دریایی و قطعــات یدکی و غیره سهــم بسزایی در رونق اقتصادی بازار بزرگ ایران و خاورمیانه به عهده داشته است.